Valeo Radiateur

paisseur [mm]: 23 Hauteur [mm]: 430 Largeur [mm]: 377,5

Radiateur de moteur - VALEO - 731378 - RAD MOT RENAULT Clio II Megane I

gewicht (kg): 2.398 Garantie: 2 jaar 731378 Vervangen 231378 731378 Vervangen 731909 Netdiepte [mm]: 23 Netbreedte [mm]: 378 Netlengte [mm]: 430 Materiaal: Aluminium Ingang ø [mm]: 32 Uitgang ø [mm]: 32 Verwarming / Koeling: Voor voertuigen zonder oliekoeler Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder thermostaat Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Gewicht (kg): 3.07 o.a. geschikt voor NISSAN KUBISTAR Bestelwagen (X76).

VALEO Radiateur moteur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Solenza, Sandero & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 731378) équivalente à DACIA: 6001546190, 7700838134, 8200125767 & NISSAN: 21400-00QAZ, 2140000QAZ & RENAULT: 214106577R, 6001546190, 7700836301, 7700838134, 7701352603, 7701352896, 8200049077, 8200125767, 8660000459 type de raccordement : collier, présence réservoir du liquide de refroidissement : non, nombre de raccordement de durites : 2, matériau : aluminium, type : sertis, épaisseur : 23.0, largeur : 430.0, hauteur : 377.5, Poids : 2.97 kg, Longueur de filet : 378.0 mm, Largeur de filet : 430.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Ø admission : 32.0, Ø Sortie : 32.0, marque : VALEO, avec consigne : non, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, êtr...