International Radiators Radiateur Benzine 1.4 / 1.6 Tot 1992

Transmissie: MT ( handgeschakeld ) Brandstof: G ( benzine ) Airco: - A/C ( zonder airco ) Toepasbaar 1.4 / 1.6 motoren Bouwjaar: tot 1992 Transmissie: Handgeschakeld Airco: Voor voertuigen zonder airco Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Schroefdraadmaat: M22x1.5mm Ingang ø [mm]: 34 Uitgang ø [mm]: 34 Buisdiameter van [mm]: 12 adaptervorm: Stiftvorm Netlengte [mm]: 525 Netbreedte [mm]: 315 Netdiepte [mm]: 34 o.a. geschikt voor OPEL ASTRA F Hatchback (T92).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1300112, 1300113, 1300140, 1300154, 90325151, 90411883, 90412252, 90467723, 90469375; Code: RA933030VWAN; Gewicht: 2,82kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: OPEL ASTRA F 1991-1998, PORSCHE BOXSTER 1996-2004

VAN WEZEL Radiateur moteur pour PORSCHE: Boxster (986) & OPEL: Astra (F Cabriolet,F Berline,F Break/Caravan,F,F Van) (Ref : 37002023) équivalente à OPEL: 13 00 112, 1300112, 1300113, 1300140, 1300154, 90325151, 90411883, 90412252, 90467723, 90469375 type : sertis, dimension du filetage : M22x1,5mm, Longueur de filet : 525.0 mm, Largeur de filet : 315.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'é...