febi bilstein Aslichaam-/Motorsteunlager

Garantie: 3 jaar Binnendiameter [mm]: 10 Materiaal: Rubber/Metaal Inbouwplaats: Voor Ophangwijze: rubbermetaallager Gewicht (kg): 0.152 o.a. geschikt voor AUDI COUPE B2 (81. 855. 856).

FEBI BILSTEIN 07179 Suspension, support d'essieu

FEBI BILSTEIN Support moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Berline), Santana & AUDI: 80 (B2,B4 Avant,B4), Cabriolet (8G), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A,81), Coupé (85,8B) (Ref : 07181) équivalente à AUDI: 855 199 415 A, 855 199 415 B, 893 199 415 A & VW: 855 199 415 A, 855 199 415 B, 893 199 415 A matériau : métal-caoutchouc, quantité : 2, diamètre intérieur : 10.0 mm, Poids : 0.152 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur...