FEBI Hardyschijfset

Garantie: 3 jaar Dikte [mm]: 24 Binnendiameter [mm]: 37 Buitendiameter [mm]: 132 Steek wielbouten (mm): 90 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met moeren Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met schroeven Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met tussenringen Inbouwplaats: Voor Gewicht (kg): 1.26 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 190 (W201).

Pice de rechange febi bilstein d'origine Solutions Made in Germany Modle : nouvelle version, diamtre du trou : 90 mm, ct de montage : avant, poids : 1,26 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Mercedes Benz : 124 410 06 15 Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre v...

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 01975) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 410 01 15, 124 410 06 15, 124 410 07 15, 126 410 05 15, A124 410 01 15, A124 410 06 15, A124 410 07 15, A126 410 05 15 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, diamètre extérieur : 132.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 1.26 kg, Épaisseur : 24.0 mm, Cercle de percage -Ø : 90.0 mm, Info complémentaire : avec rondelles, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre apr...