Febi Wiellager

Inbouwplaats: Vooras Garantie: 3 jaar Lageruitvoering: Kegellager Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Buitendiameter 1 [mm]: 68 Buitendraad 2 [mm]: 45 Breedte 1 [mm]: 20 Breedte 2 [mm]: 17 Binnendiameter1 [mm]: 40 Binnendiameter 2 [mm]: 22 Gewicht (kg): 0.510 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met vetkap Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met schroef o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ CLS (C218).

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,219 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe E (211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Berline,212 Berline,212 Break), Classe SL (230 Phase 2,230) (Ref : 26005) équivalente à MERCEDES-BENZ: 212 330 00 25, 212 330 00 25 SK1, 218 330 01 25, 218 330 01 25 SK1, 230 330 03 25, 230 330 03 25 SK2, A212 330 00 25, A212 330 00 25 SK1, A212 330 00 251, A218 330 01 25, A218 330 01 25 SK1, A218 330 01 251, A230 330 03 25, A230 330 03 25 SK2, A230 330 03 252 quantité : 1, diamètre extérieur : 45.0 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, Protection anti-poussière : avec anti-poussière, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, Largeur 1 : 20.0 mm, Largeur 2 : 17.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint, moyeu de roue : oui, cache poussière, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la v...

Description générale Le kit de roulements proposé est une solution professionnelle pour des applications mécaniques de précision. Il contient des composants caractérisés par une qualité de fabrication et une durabilité exceptionnelles, adaptés à une installation sur l'essieu avant droit. Équipé d'un roulement à billes, il assure un fonctionnement fluide et minimise les frottements, augmentant ainsi l'efficacité du système. Ce kit comprend également un joint d'arbre et un cache-poussière, augmentant la durabilité et la fiabilité dans des conditions d'utilisation difficiles. Spécifications techniques Diamètre intérieur 1 : 40 mm Diamètre intérieur 2 : 22 mm Diamètre extérieur 1 : 68 mm Diamètre extérieur 2 : 45 mm Poids : 0,510 kg