Febi-Bilstein 23853 Bras de liaison, suspension de roue

Pice de rechange originale Febi Bilstein - Solutions "Made in Germany" Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrictions doivent tre respectes Diamtre extrieur : 46 mm ; taille du cne : 38 mm ; type de bras de suspension : V-Stay ; forme du maillon de direction...

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension (Ref : 23853) équivalente à IVECO: 0 0813 7026, 0 4100 2770, 0 4100 7770, 0 4100 9665, 0 4102 8598, 0 4102 8600, 0 4103 4479, 0 4104 2050, 000813 7026, 004100 2770, 004100 7770, 004100 9665, 004102 8598, 004102 8600, 004103 4479, 004104 2050, 00813 7026, 04100 2770, 04100 7770, 04100 9665, 04102 8598, 04102 8600, 04103 4479, 04104 2050, 0813 7026, 4100 2770, 4100 7770, 4100 9665, 4102 8598, 4102 8600, 4103 4479, 4104 2050, 813 7026 type : triangle, diamètre extérieur : 46.0 mm, Poids : 19.78 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des t...