Febi-Bilstein Wielnaaf

Description générale Ce kit de roulements est un excellent choix pour ceux qui recherchent des composants de haute qualité pour l'installation de moyeux de roue. Équipé d'un roulement de moyeu intégré, ce kit garantit une résistance et une durabilité optimales. En choisissant notre kit de roulements, vous investissez dans la qualité et la sécurité sur la route. Spécifications techniques Poids : 238 kg Largeur : 694 mm Diamètre intérieur : 32 mm Diamètre extérieur : 1309 mm Roulement à rouleaux coniques avec 5 trous espacés de 112 mm Installation Notre produit est fourni avec le matériel de montage et de fixation nécessaire, garantissant une installation sans problème.

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 31121) équivalente à AUDI: 8E0 598 611, 8E0 598 611 A, 8E0 598 611 B, 8E0 598 611 C & SEAT: 8E0 598 611, 8E0 598 611 A, 8E0 598 611 B, 8E0 598 611 C quantité : 1, diamètre extérieur : 130.9 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Poids : 2.38 kg, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : Roulement de roue intégré au moyeu de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit...

Inbouwplaats: Achteras Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 69.35 Binnendiameter [mm]: 32.0 Buitendiameter [mm]: 130.85 Steek wielbouten (mm): 112 Aantal gaten: 5 Lageruitvoering: Haakse kogellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Inbouwplaats: Achteras links Inbouwplaats: Achteras rechts Gewicht (kg): 2.38 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met montagemateriaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met wielnaaf o.a. geschikt voor AUDI A4 B6 (8E2).