febi Schokbreker taatspot

Article complmentaire / Info complmentaire 2: avec roulement billes Ct d'assemblage: Essieu avant droit Diamtre extrieur [mm]: 47 Diamtre intrieur [mm]: 12; 18 Largeur [mm]: 20

Garantie: 3 jaar Artikelnummer paar: 36821 Breedte [mm]: 20 Binnendiameter [mm]: 18 Binnendiameter [mm]: 12 Buitendiameter [mm]: 47 Materiaal: Rubber/Metaal Lageruitvoering: Wentellager Inbouwplaats: Vooras rechts Gewicht (kg): 0.76 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager o.a. geschikt voor FIAT GRANDE PUNTO (199_).

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour FIAT: Punto (Grande Actual 199-299,Grande 199,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Linea, Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & CITROËN: Nemo (Ref : 36820) équivalente à CITROËN: 16 092 746 80, 16 113 137 80, 16 383 834 80, 5038.G3, 5038.G7, 5038.J8 & FIAT: 51794798, 51804748, 51839931, 51890880, 51928745, 51963726, 52023098, 52109203, 52121783 & PEUGEOT: 16 092 746 80, 16 113 137 80, 16 383 834 80, 5038.G3, 5038.G7, 5038.J8 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 47.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Poids : 0.76 kg, Numéro d'article en paire : 36821, Largeur : 20.0 mm, Type de suspension : Roulement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront u...