FEBI Aanslagrubber

Garantie: 3 jaar Aantal in verpakking: 1 Stuks nodig: 2 Toepassing: Aanslagrubbers Dikte [mm]: 94.0 Binnendiameter [mm]: 20.3 Materiaal: PU (Polyurethaan) Inbouwplaats: Vooras Gewicht (kg): 0.09 o.a. geschikt voor AUDI A6 C5 (4B2).

Diamtre intrieur [mm]: 20,3 paisseur [mm]: 94,0 Produit de qualit

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion) & AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 8E2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 30420) équivalente à AUDI: 8D0 412 131 H & SEAT: 8D0 412 131 H & VW: 8D0 412 131 H matériau : polyuréthane, diamètre intérieur : 20.0 mm, Poids : 0.09 kg, Épaisseur : 94.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer sys...