MOOG Rotule de direction extérieure PE-ES-5724

Rotule de barre de connexion

toepassing: vooras toepassing: buiten schroefdraadmaat 2: M14x1.5 Montagezijde: Links Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Voor Diameter 1 [mm]: 14 Vorm: Recht Bundeltype: Box Lengte 1 [mm]: 112 Lengte 2 [mm]: 18 Schroefdraadmaat 1: M14x1.5 Schroefdraadmaat 2: M10x1.25 Artikelnummer paar: PE-ES-5723 Verpakkingslengte [cm]: 20 Verpakkingsbreedte [cm]: 9.5 Verpakkingshoogte [cm]: 5 o.a. geschikt voor CITROEN AX (ZA-_).

MOOG Rotule de direction pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 206 (CC,SW,SD), 605 (- Restyling), 206+ & CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), C4 (I,I Coupé), AX (ZA Phase 2,ZA), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3), Saxo (Phase 2) (Ref : PE-ES-5724) équivalente à CITROËN: 1607316380, 381731, 381742, 9458084280, 9471000665, 9471007565 & PEUGEOT: 1607316380, 381716, 381731, 381742, 9458084280, 9471000665 emballage : boîte, dimension du filetage : M14x1,50, Numéro d'article en paire : PE-ES-5723, Diamètre 1 : 14.0 mm, Forme : droit, Longueur 1 : 112.0 mm, Longueur 2 : 18.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.25, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagé...