FEBI Wielschroef

Toepassing: Schroef Garantie: 3 jaar Totale lengte (mm): 52 Buitendiameter [mm]: 21.8 Binnendraad: M12 x 1.25 Schroefdraad lengte [mm]: 17 Kwaliteitsgraad: 10.9 Sleutelwijdte: 19 Schroefkop-/moerprofiel: Buiten zeszijdig Wielbevestiging: Conische zadel F Steellengte [mm]: 6 Materiaal: Staal Oppervlakte: Gegalvaniseerd Schroeflengte onder kop [mm]: 26 Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Achteras Gewicht (kg): 0.092 o.a. geschikt voor CITROEN XSARA Bestelwagen/Bus.

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), 605 (- Restyling), 405 (Break,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), BX (Break XB,XB), AX (ZA Phase 2,ZA), CX (MA), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3), C15, Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coup� N0), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : 46637) équivalente à CITROËN: 5405.35, 5405.55, 5405.59 & PEUGEOT: 5405.35, 5405.55, 5405.59 matériau : acier, quantité : 1, diamètre extérieur : 21.8 mm, longueur : 52.0 mm, Poids : 0.092 kg, Longueur de la tige : 6.0 mm, Longueur de la vis sous la tête : 26.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10.9, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, Longueur du filetage : 17.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer,...