FEBI 46692 Suspensions Roues

Garantie: 3 jaar Toepassing: Moer Dikte [mm]: 23.0 Buitendiameter [mm]: 24.0 Binnendraad: M12 x 1.25 Kwaliteitsgraad: 8 Sleutelwijdte: 17 Schroefkop-/moerprofiel: Buiten zeszijdig Wielbevestiging: Conische zadel F Materiaal: Staal Oppervlakte: Gegalvaniseerd Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Achteras Gewicht (kg): 0.03 o.a. geschikt voor CHEVROLET MATIZ (M200. M250).

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Hauteur ou paisseur : 23 mm, diamtre extrieur: 24 mm, filetage intrieur : M12 x 1,25, qualit / classe : 8, largeur de cl (mtrique): 17 mm, force pour vis et crous : hexagonal extrieur, forme de ceinture pour lments de fixation de roue: cne ; Matriel: acier, surface: galvan...

FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour CHEVROLET: Spark (M200), Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (M100,Phase 2 M100) (Ref : 46692) équivalente à CHEVROLET: 09159-12015, 09159-12015-000, 94515410, 94515470 & DAEWOO: 09159-12015, 09159-12015-000, 9159-12015, 9159-12015-000, 94515410, 94515470 matériau : acier, diamètre extérieur : 24.0 mm, Poids : 0.03 kg, Épaisseur : 23.0 mm, Ouverture de la clé : 17, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 8, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les écrous de roue ont pour fonction la fixation des jantes de votre train avant et arrière par vissage sur les goujons solidaires des moyeux de roue. Leur nombre est variable selon le modèle de votre véhicule (le plus souvent 4 par roue). Leur portée généralement conique permet un centrage parfait de la jante sur le moyeu. Leur extraction en vue d'un retrait de la roue se fait en deux temps : d'abord le déblocage roue au sol, puis usage du cric avant le dévissage complet. Pour s'assurer d'une ouverture correcte, il est conseillé d'utiliser la clé fournie avec la voiture., quand changer : Le renouvellement d'un écrou de roue peut avoir plusieurs causes. La plus fréquente est la perte à l'occasion d'une dépose de jante. L'écrou peut également s'avérer inutilisable. L'érosion des angles des facettes, provoquée par une clé à l'ouverture trop grande ou usagée, interdira tout serrage sérieux. Un filetage abîmé aura la même conséquence (il faudra alors vérifier celui du goujon associé)., pourquoi changer : La bonne fixation des jantes sur vos moyeux de roue constitue le minimum vital pour votre sécurité de conduite. Un écrou de roue manquant, ou insuffisamment serré suite à l'érosion des arêtes de facettes ou à la détérioration de son filetage, finira par nuire au centrage de la roue, au risque d'entraîner une faiblesse globale du couple jante/moyeu avec toutes les conséquences que cela p...