MOOG Draagarm Citro?n / Fiat / Lancia / Peugeot

Ball pin diameter 25mm Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Links bestuurderskant Inbouwplaats: Onder Inbouwplaats: Vooras Diameter [mm]: 25 Materiaal: Staal Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Bundeltype: Box Onderdeel andere zijde: FI-TC-8872 Verpakkingslengte [cm]: 40.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 37 Verpakkingshoogte [cm]: 8 o.a. geschikt voor PEUGEOT 806 (221).

RSISTANTE :Fabriqus en matriaux de premire qualit et conus pour une plus longue dure de vie CONFORMIT AUX NORMES DE PREMIRE MONTE : Conformes aux spcifications des fabricants premire monte SOLIDE: Grande rsistance aux charges lourdes et aux agents polluants SCURIT : rparation complte et rapide sur toutes les voitures de tourisme IMPORTANT : I...

MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2), Scudo (I) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I) & CITROËN: Jumpy (I), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Dispatch (I) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : FI-TC-8871P) équivalente à ALFA ROMEO: 3520C5 & CITROËN: 1316735080, 1317389080, 3520.C3, 352094, 3520C3, 3520C5, 3520G9, 3520P4, 3520P8 & FIAT: 1313083080, 1316735080, 1317389080, 1322663080, 1333754080, 352094, 3520C5, 71737047, 93500972 & LANCIA: 1313083080, 1316735080, 1317389080, 1322663080, 1333754080, 352094, 3520C5, 71737047 & PEUGEOT: 1316735080, 1317389080, 352094, 3520C3, 3520C5, 3520G9, 3520P4, 3520P8 emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-TC-8872, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il rep...