Homokineet reparatie set aandrijfas 40144980068 Meyle

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Versnellingsbak zijde Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Binnenvertanding. wielzijde: 34 Type askoppeling: Tripode-askoppeling Lengte [mm]: 161.5 Buitenvertanding aan differentieel zijde: 24 Buitendiameter [mm]: 85 o.a. geschikt voor PEUGEOT 307 (3A/C).

MEYLE Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 40-14 498 0068) équivalente à CITROËN: 3272.1X, 3272.2X, 3272.LW & PEUGEOT: 3272.1X, 3272.2X, 96 37 117 780, 96 371 177 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 85.0 mm, longueur : 161.5 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Denture intérieure, côté roue : 34, Type de joint : Joint tripode, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses d...