SKF Homokineet reparatie set Aandrijfas

buitenvertanding wielzijde: 22 Garantie: 2 jaar Voorgesmeerde homokineet Schroefdraadmaat: M20x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 22 Binnenvertanding. wielzijde: 30 Diameter o-ring [mm]: 51.5 Buitendiameter [mm]: 80.65 Mechanisch bewerkt: Met insteek in binnenstuk (binnen) o.a. geschikt voor AUDI 80 B2 Sedan (811. 813. 814. 819. 853).

SKF Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,II,I,III), Polo (II,III Classic,II Phase 2,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B2 Hatchback,B3 Berline,B1 Variant,B2 Berline), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Scirocco (I), Caddy (I,II), Fox, Jetta (I,II), Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa, Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B2,B3) (Ref : VKJA 3021) équivalente à AUDI: 5X0 498 099 A & SEAT: 5X0 498 099 A & VW: 171 407 311 F, 171 407 311 J, 171 407 311 K, 171 407 311 L, 171 498 099 A, 171 498 099 B, 171 498 099 BX, 171 498 099 C, 191 407 311, 191 407 311 H, 191 498 099, 191 498 099 F, 191 498 099 FX, 191 498 340 X, 191 598 099, 1H0 407 311 C, 321 407 311 L, 321 407 311 M, 321 498 099 A, 321 498 099 B, 321 498 099 E, 321 498 099 EX, 321 498 099 F, 5X0 498 099 A, 5Z0 498 099 A, 6N0 407 311, 6N0 498 099, 6N0 498 099 X, 6N0 498 340 X, 811 498 099 EX, 811 498 099 F, JZW 498 340 CX, JZW 498 340 X diamètre extérieur : 80.65 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 51.5 mm, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'...