Valeo Krukassensor FIAT IVECO

Garantie: 2 jaar Sensortype: Inductie sensor Aantal polen: 3 Spanning (Volt): 12 Connectorhuisvorm: Ovaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kabel Weerstand [Ohm]: 900 Gewicht (kg): 0.11 o.a. geschikt voor FIAT DUCATO Bestelwagen (244_).

VALEO Capteur de régime moteur pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,RU 243-244-245,II 250-251,II Maxi 250-251,243-244-245-247 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,III Châssis Cabine,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,III Combi/Bus,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine,V Fourgon), Massif (Ref : 254097) équivalente à FIAT: 500374763 & IVECO: 500374763 Poids : 0.11 kg, tension : 12.0 V, Résistance : 900.0 ohm, Type de capteur : inductif, Info complémentaire : avec câble, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'...