VALEO Capt.vilebrequinpsa Fiat Ford Lanci

La fonction dun capteur moteur premirement est de collecter une information Deuximement de la transmettre un calculateur de gestion moteur Ce dernier a pour objectif de piloter des pices lectriques ou mcaniques du moteur Il assure un rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur Aisin il permet de se conformer au cahier des charges du construc...

VALEO Capteur de régime moteur pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,IV CA2 Berline,III GE Berline,III GE Break Phase 3,IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), S-Max (I,II,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (II CEU Phase 2,CB3,II B7,Grand II B7), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga (II Phase 2,II) & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & VOLVO: V50, C70 (II CC), V70 (III), S40 (II), S80 (II,II Phase 2), C30 & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,Restylée CC,SW,Restylée SW,Restylée), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (II T9 SW,II T9 SW Phase II,T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607 (Phase 2), 807 (Ref : 254043) équivalente à CITROËN: 1920-GJ, 1920GJ, 9643695780, 9664893880 & CITROËN/PEUGEOT: 9664893880 & FIAT: 9643695780 & FORD: 1231925, 3M5Q-9E731-AA, 3M5Q9E731AA & HITACHI: 138169 & LANCIA: 9643695780 & PEUGEOT: 1920-GJ, 1920GJ, 9643695780 & VOLVO: 8653703 tension : 12.0 V, Type de capteur : Principe de Hall, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. ...

Garantie: 2 jaar Sensortype: Geluidsensor Aantal polen: 3 Spanning (Volt): 12 Connectorhuisvorm: Geknikt Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kabel Gewicht (kg): 0.04 o.a. geschikt voor PEUGEOT 508 I (8D_).