Valeo Krukassensor CHEVROLET OPEL

Garantie: 2 jaar Aantal polen: 3 Spanning (Volt): 12 Connectorhuisvorm: Ovaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kabel Gewicht (kg): 0.02 o.a. geschikt voor OPEL CORSA D (S07).

VALEO Capteur de régime moteur pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Mokka (X), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Corsa (D 5 portes Phase 2,E Van,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Adam, Ampera, Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (B), Ampera, Adam, Corsa (MKIII FL 5 portes) & CHEVROLET: Volt, Trax, Aveo (T300 Berline,T250/2,T300 Hatchback,T250/1), Kalos (T250 Berline) (Ref : 254110) équivalente à CHEVROLET: 55562744, 55571994 & GENERAL MOTORS: 55562744 & GME: 55562744, 55571994 & OPEL: 1238207, 1238268, 1249089, 55562744, 55571994 & VAUXHALL: 55562744, 55571994 tension : 12.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure ...