Facet Thermostaat koelvloeistof

Monteerbare multifunctionele sensor in allog. thermostaat : 7.3147 Monteerbare multifunctionele sensor in allog. thermostaat : 7.3277 Monteerbare multifunctionele sensor in allog. thermostaat : 7.3286 Met tapeindpakking Garantie: 2 jaar Openingstemperatuur: 88 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met schroefdraadaansluiting voor temperatuursensor Artikelnummer paar: 7.3147 Artikelnummer paar: 7.3277 Artikelnummer paar: 7.3286 o.a. geschikt voor FIAT BARCHETTA (183_).

FACET Thermostat d'eau pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 147 (Phase 2), GTV (916 Phase 2,916), 145, GT (937), 146 & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Coupé (PC,PX), Punto (188,188 Phase 2) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) (Ref : 7.8122) équivalente à ALFA ROMEO: 60653946, 60813208, 60814382 & FIAT: 60653946, 60813208, 60814382 & LANCIA: 60653946, 60813208, 60814382 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., ...