Dt Swiss Roue Arrière De Route Ar 1600 Spline 30 650b Cl Disc Tubeless

La roue DT Swiss AR 1600 Spline est spécialement conçue pour une utilisation sur route et offre une combinaison de stabilité et de performance. Avec une hauteur de jante de 30 millimètres et une largeur interne de 20 millimètres, cette roue arrière est idéale pour des conditions de conduite exigeantes. Sa construction en aluminium permet un poids léger, tandis que sa conception robuste supporte une charge maximale allant jusqu'à 110 kilogrammes. La roue est équipée d'un système d'axe traversant qui garantit un montage et un démontage faciles. De plus, elle dispose d'un support de disque de frein Center Lock, offrant une performance de freinage précise. L'AR 1600 Spline est compatible avec des pneus tubeless, ce qui améliore la protection contre les crevaisons et optimise le comportement de conduite. Cette roue est un excellent choix pour les cyclistes qui attachent de l'importance à la qualité et à la performance. - Compatible avec des pneus tubeless pour une meilleure protection contre les crevaisons - Construction robuste en aluminium pour un poids léger et une grande stabilité - Charge maximale de 110 kilogrammes pour une utilisation polyvalente - Système d'axe traversant pour un montage et un démontage faciles - Support de disque de frein Center Lock pour une performance de freinage précise.

Une fois que vous aurez goûté à la sensation de vitesse de l´optimisation aérodynamique, vous ne pourrez plus vous en passer. L´AR 1600 SPLINE 30 vous procure exactement ce frisson, grâce au même savoir-faire que celui qui a présidé au développement de nos roues Aero haut de gamme en carbone utilisées par les pros. L´avantage aérodynamique est encore accru par l´ajout de rayons aérodynamiques et de tétons cachés. Le moyeu 350 avec son système Ratchet transmet efficacement la puissance de chaque coup de pédale pour vous aider dans la phase d´accélération. AR 1600 SPLINE WTS : Les roues AR 1600 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu (WTS) aérodynamique, montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de large à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de large à l´arrière.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Crochet tubeless TC:- Crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (>5 bars de pression des pneus). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans...