Dt Swiss Roue Avant Vtt Ex 1700 Classic 27.5´´ 21 6b Disc Tubeless

Quand vous êtes pleinement engagé à vous amuser et à ne pas toujours suivre les trajectoires planifiées, l´EX 1700 CLASSIC est prêt à s´en donner à cœur joie. Le DF 350 DEG annulera presque le retour de pédale, diminuant le bruit des irrégularités. Les jantes asymétriques en aluminium sont rayonnées avec des rayons DT competition race, avec 28 à l´avant et un solide 32 à l´arrière. Pour les enduristes qui visent le podium, l´EX 1700 CLASSIC est synonyme de plaisir sans complication, et prête à s´en donner à cœur joie.Type de moyeu :- 350 avec Ratchet DEG 72Jante :- Aluminium, crochetée / tubeless TCLargeur intérieure :- 30 mmRayons :- DT competition® raceJante :- L´objectif est de trouver le parfait équilibre entre agilité et durabilité. La jante avant est plus légère avec 28 trous de rayons, tandis que la jante arrière, avec 32 trous de rayons, est plus robuste. Les deux jantes sont soudées de manière asymétrique.Rayons :- Les rayons DT competition race et leur section centrale extra fine permettent d´économiser du poids pour une rigidité et une durabilité quasiment égales.Spécifications :- Poids net : 871 g- Poids système recommandé max. : 130 kg- Classification ASTM : 5- Approuvé pour vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)Jante :- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface pneu : Tubeless crocheté / TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 27.5´´ / 650B- Hauteur de jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 34.7 mmMoyeu :- Type de moyeu : 350- Système d´axe : Axe traversant 15 mm- Dimension de montage : 110 mm Boost- Interface de freinage : Disque IS (6 trous)Rayons et écrous :- Rayons gauche : DT competition® race- Rayons droit : DT competition® race- Schéma de rayons : Trois-croisés (1:1)- Écrous : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Fond de jante tubeless 32 mm- Valve TL Asy Alu noir 18-25 mmTechnologie :Système Ratchet :- Le système Ratchet est le premier système de roue libre de ce type pour DT Swiss....

EX 1700 Classic - Pas de tracas, juste de l'adrénaline. Si tu es entièrement dédié au plaisir de conduire et que tu ne suis pas toujours les lignes prévues, les EX 1700 Classic sont prêtes à faire du bruit. Le 350 DEG DF réduit presque complètement le retour de pédale et atténue les bruits dans les terrains difficiles. Les jantes en aluminium asymétriques sont montées avec des rayons DT Competition Race – 28 à l'avant et 32 robustes à l'arrière. Pour les pilotes d'enduro qui visent le podium, les EX 1700 Classic représentent le pur plaisir sans fioritures – et sont prêtes pour chaque descente. Le ratchet DEG DF permet une rotation libre de 0°, 10° ou 20° avant l'engagement et réduit ainsi le retour de pédale au minimum.