febi Draagarm

Filetage extrieur [mm]: M10 x 1,5 Matriel: Aluminium Numro d'article en paire: 32232 Type de bras oscillant: barre oscillant transversal

Garantie: 3 jaar Onderdeel andere zijde: 32232 Maat van uitwendige schroefdraad: M10 x 1.5 Materiaal: Aluminium Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Bovenaan Gewicht (kg): 1.790 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met draag/-stuur gewricht Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met moer o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221).

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine) (Ref : 32231) équivalente à MERCEDES-BENZ: 221 330 03 07, 221 330 89 07, A221 330 03 07, A221 330 89 07 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 1.79 kg, Numéro d'article en paire : 32232, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.