febi Spoorstang

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 385 Maat van uitwendige schroefdraad: M18 x 1.5 Maat van uitwendige schroefdraad: M14 x 1.5 Sleutelwijdte: 38 Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Gewicht (kg): 1.276 Sturen: met spoorstangeind Geschikt voor : BMW X3 (E83).

Description générale Le KIT DE CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION est un composant de haute qualité conçu pour une direction précise, garantissant fiabilité et sécurité routière. Fabriqué à partir de matériaux durables, il assure sa durabilité et sa résistance aux conditions d'utilisation les plus diverses. Grâce à sa rotule de direction, le produit offre une tenue de route stable. Spécifications techniques Poids : 1276 kg Longueur : 385 mm Filetage extérieur : M14 x 15 Clé : 38 Installation Facile à installer à l'avant droit du véhicule. Veuillez lire les informations d'entretien ci-jointes avant l'installation. Utilisation Notre produit est la solution idéale pour ceux qui recherchent des pièces détachées fiables et éprouvées pour leur véhicule, garantissant un niveau de sécurité et de confort de conduite optimal.

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 31225) équivalente à BMW: 32 10 3 412 798, 32 10 3 444 999, 32 30 3 418 204 Ouverture de la clé : 38, Direction : avec rotule de barre de connexion, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.