Draagarm CHTC10826 Moog

Durable : fabriqu en matriau de qualit suprieure et conu pour une plus longue dure de vie Norme OE : les spcifications du fabricant d'origine sont respectes Robuste : particulirement rsistant et rsistant la salet Rparations sres, compltes et rapides sur toutes les voitures Important : ce composant est pertinent pour la scurit du vhicule. ...

as Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Rechts passagierskant Inbouwplaats: Onder Inbouwplaats: Voor Inbouwplaats: Vooras Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Bundeltype: Box Onderdeel andere zijde: CH-TC-10825 Verpakkingslengte [cm]: 48.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 14 Verpakkingshoogte [cm]: 11 o.a. geschikt voor CHRYSLER 300C (LX. LE).

MOOG Triangle de suspension pour CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Berline) (Ref : CH-TC-10826) équivalente à CHRYSLER: 4782612AC, 4782612AD, 5180606AA, 5180606AB emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : CH-TC-10825, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.