LuK 620 3114 09 Kit d'embrayage

Diamtre : 200 mm Article complmentaire/informations complmentaires : avec plaque de pression d'embrayage Article complmentaire / Informations complmentaires 2 : avec disque d'embrayage 620 3114 09 Kit d'embrayage RepSet

Diamtre : 200 mm Article complmentaire/informations complmentaires : avec plaque de pression d'embrayage Article complmentaire / Informations complmentaires 2 : avec disque d'embrayage 620 3114 09 Kit d'embrayage RepSet

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C) & VAUXHALL: Corsa (2) (Ref : 620 3114 09) équivalente à OPEL: 16 06 486, 1606486, 6 64 008, 6 64 058, 6 64 110, 6 64 170, 6 64 185, 6 64 188, 6 64 191, 6 64 206, 6 64 209, 6 64 212, 6 64 240, 6 64 242, 6 64 244, 6 64 269, 6 64 270, 6 66 007, 6 66 042, 6 66 108, 6 66 119, 6 66 178, 664008, 664058, 664110, 664170, 664185, 664188, 664191, 664206, 664209, 664212, 664240, 664242, 664244, 664269, 664270, 666007, 666042, 666108, 666119, 666178, 90288067, 90288068, 90288421, 90305624, 90345124, 90345909, 90375715, 90444451, 90446039, 90465719, 90486842, 90522426, 90522931, 90540725, 90540741, 90540755, 90540757, 90540855, 90541238, 90541306, 90578328, 91 18 210, 91 18 211, 91 26 725, 9118210, 9118211, 9126725, 93174510, 93175922 & VAUXHALL: 6 64 058, 6 64 110, 6 64 212, 6 64 242, 6 66 007, 6 66 042, 664058, 664110, 664212, 664242, 666007, 666042, 90 446 039, 90 486 842, 90 522 426, 90 540 741, 90 540 855, 90446039, 90465719, 90486842, 90522426, 90540741, 90540757, 90540855, 90541238, 91 26 725, 9126725, 93174510, 93175922, R90375715 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou pl...