LuK 622 0623 00 Kit d'embrayage

Kit d'embrayage,Moto,Embrayage / composants UNIPART:GCK545AF,BORG & BECK:HK 9485,Omnicraft:2277409,SACHS:3000 209 001,VALEO:801358,BORG & BECK:HK 10384,Omnicraft:HAMJ7L596DRAA,TRIPLE FIVE:FD012491A0,BORG & BECK:52194050,BORG & BECK:HK9485,TRIPLE FIVE:KK478,MOTAQUIP:VCK495,NATIONAL:NCK 614,SACHS:3000209001,SPIDAN:76457,BORG & BECK:HK10384,FERODO:CTK431,TTV:TC...

Diamtre : 220 mm. Repset Kit d'embrayage de la marque Luk Facile utiliser et installer.

Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 220 Inhoud: Met druklager o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 (3A2. 35I).

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Golf (III Syncro) (Ref : 622 0623 00) équivalente à VW: 028 141 025 B, 028 141 025 C, 028 141 025 E, 028 141 025 F, 028 141 025 FX, 028 141 031 G, 028 141 032, 028 141 032 A, 028 141 032 B, 028 141 032 C, 028 141 032 D, 028 141 032 E, 028 141 032 F, 028 141 032 M, 028 141 032 N, 028 141 032 P, 028 141 032 Q, 028 141 033 J, 028 141 034 N, 028 141 034 P, 028 141 034 Q, 028 141 034 T, 028 141 034 TX, 028 198 141, 028 198 141 AX, 028141025B, 028141025C, 028141025E, 028141025F, 028141025FX, 028141031G, 028141032, 028141032A, 028141032B, 028141032C, 028141032D, 028141032E, 028141032F, 028141032M, 028141032N, 028141032P, 028141032Q, 028141033J, 028141034N, 028141034P, 028141034Q, 028141034T, 028141034TX, 028198141, 028198141AX, 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant mote...