FAE 33190 Capteur de température de culasse

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I), Expert (I), 406 (Break,Berline) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & CITROËN: Relay (I), Berlingo (M59 Break,M49), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), AX (ZA Phase 2), C15, Jumper (I), Xsara (Break N2,Berline N1), ZX (N2), Jumpy (I), Saxo (Phase 2), Synergie (FL), Dispatch (I), Evasion (Phase 2), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2), Scudo (I) & ROVER: 100 Series (115) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 33190) équivalente à CITROËN: 1338 47, 1338 78, 96.185.725.80 & FIAT: 9618572580 & LANCIA: 9618572580 & NISSAN: 25080-1F600 & PEUGEOT: 1338.47, 1338.78, 96 185 725 80 & ROVER: GTR205 couleur : vert, Marquage par teinture : gris, Filetage : M14x1,25, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y ...