Febi bilstein Thermostaat

Comprend les produits de marque suivants : thermostat febi bilstein 43624 Attention : vrifiez l'ajustement parfait avec AmazonConfirmedFit et HSN (2.1) / TSN (2.2) de la carte grise du vhicule. Veuillez noter les ventuelles restrictions. THERMOSTAT, REFROIDISSEMENT Nombre de raccordements : 2 | Article complmentaire / Informations complmentaires : avec ...

Garantie: 3 jaar Openingstemperatuur: 97 Aantal aansluitingen: 2 Materiaal: Kunststof Gewicht (kg): 0.355 Behuizing: Met behuizing Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking o.a. geschikt voor BMW 5 (E39).

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E38,E65), Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), X5 (E53), X3 (E83), Série 5 (E39 Berline ,E60 Berline,E39 Touring,E61 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 43624) équivalente à BMW: 11 53 0 139 877, 11 53 1 436 823, 11 53 1 437 040, 11 53 7 509 227 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 97.0 °C, matériau : plastique, Poids : 0.355 kg, Type de boîtier : avec boîtier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importan...