thermostaat 174395 FEBI

Garantie: 2 jaar Openingstemperatuur: 80 Gewicht (kg): 0.255 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met sensor Behuizing: Met behuizing o.a. geschikt voor FIAT BRAVO II (198_).

Pice de rechange originale febi bilstein - Solutions Made in Germany Temprature d'ouverture : 80 C Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Alfa Romeo : 55208964, Fiat : 55208964, GM/Opel numro de dessin. : 55208964, Lancia : 55208964, Opel : 13 38 272, Vauxhall : 55208964 Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page p...

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Linea, Punto (Grande 199), Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 174395) équivalente à ABARTH: 55208964 & ALFA ROMEO: 55208964 & FIAT: 55208964 & LANCIA: 55208964 & OPEL: 055208964, 13 38 272, 55208964 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0 °C, Poids : 0.255 kg, Type de boîtier : avec boîtier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa ...