Valeo 820411 Thermostat d'eau

Un savoir-faire solide en matire de systmes de thermique moteur La prcision des orifices de fixation, conformes aux spcifications des vhicules Les matriaux pour des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture Une indication claire de la temprature d'ouverture sur le produit La finition des surfaces pour mettre en place des joints Un procd d...

VALEO Thermostat d'eau pour FIAT: Multipla (186), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Marengo (185), Brava (Phase 2 182), Bravo (I Phase 2 182) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Kappa (838,838 SW) & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 145, 146 (Ref : 820411) équivalente à ALFA ROMEO: 46546375, 60815681 & FIAT: 46546375, 60815681 & LANCIA: 46546375, 60815681 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, pays de production : France, Poids : 0.46 kg, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec capteur, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., ...