Renthal Apex 35 Mm Stuurpen Zwart,Zilver 33 mm

Le Renthal Apex 35 associe la force All Mountain, la rigidité Enduro et le XC léger. Des colliers de guidon uniques à 240 degrés permettent de retirer une grande partie du matériau du corps de la potence tout en conservant la résistance et la rigidité requises par le guidon large et moderne. L'Apex 35 est entièrement usiné sur commande numérique, avec un alésage central surdimensionné, un usinage important et une sangle externe pour maximiser la résistance structurelle et la rigidité et minimiser le poids. Usiné sur commande numérique: Le Renthal Apex 35 est usiné sur commande numérique à partir d'une billette solide d'aluminium 2014 avec des colliers en aluminium 7075. Ces matériaux ont été spécifiquement choisis pour cette application, afin d'obtenir le rapport résistance / poids le plus élevé. Zero Gap: Le système de serrage de guidon Apex 35 présente un jeu nul sur la face inférieure du guidon. Cela procure un soutien supérieur au guidon et garantit un couple de serrage précis. Alésage central surdimensionné: le système unique de serrage du guidon ouvre l'avant de la potence, permettant ainsi un alésage central surdimensionné, pour augmenter la rigidité et la résistance. Pinces à 240 degrés: Les pinces sont insérées sur la section de petit diamètre du guidon et glissées au centre, ce qui permet d'enrouler le guidon à 240 degrés. Angle de + / 6 degrés: Le corps de la tige peut être retourné pour donner une augmentation de plus ou moins 6 degrés.Cela permet d'atteindre la hauteur de barre appropriée pour toutes les tailles de roues ou de tubes de direction. Finition de haute qualité: après usinage CNC, les composants de la tige sont anodisés et marqués au laser pour donner une finition de très haute qualité et durable.Cela permet d'atteindre la hauteur de barre appropriée pour toutes les tailles de roues ou de tubes de direction. Finition de haute qualité: après usinage CNC, les composants de la tige sont anodisés et marqués au laser pour donner une finition de tr...

Avant léger, rigide et stable pour XC, All-Mountain et Enduro. Système unique de serrage double de guidon à 240° et un usinage 3D complexe pour une résistance structurelle et une rigidité maximales avec un poids minimal.