Crankbrothers Roue Avant Vtt Synthesis E-bike 29´´ 6b Disc

Traits:ROUE SYNTHESIS ALLOY E VTT 29 AVANT 15X110 BOOSTRoues vendues individuellement et non en ensembles.Système de roues en alliage avant et arrière ajusté pour la conduite et la course de VTT E.Roues spécifiques avant et arrière réglées et optimisées pour répondre aux exigences de performance et aux charges spécifiques de la pratique du VTT.La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et maximise l'adhérence et le contrôle dans les virages.La roue arrière à réglage rigide supporte les charges de pointe et améliore la stabilité et le suivi à la vitesse.Joint de jante soudé et gainé pour plus de solidité.Caractéristiques:Engagement: 17ºETRTO (27,5): 585 mmETRTO (29): 622 mmHub: norme de synthèseType de moyeu: 6 boulonsLargeur de la jante intérieure avant: 31,5 mm (29 et 27,5) / 35,5 mm (27,5+)Largeur intérieure de la jante arrière: 31,5 mm (29 et 27,5) / 35,5 mm (27,5+)Largeur de la jante extérieure avant: 36,5 mm (29 et 27,5) / 40,3 mm (27,5+)Largeur extérieure de la jante arrière: 36,5 mm (29 et 27,5) / 40,3 mm (27,5+)Hauteur de jante: 21 mmMatériau de la jante: alliage 6013 T6Nombre de rayons avant: 28Nombre de rayons arrière: 32Rayons avant: Sapim E LightRayons arrière: Sapim StrongPoids par roue (27,5 + R): 1181gPoids par roue (27.5F): 915gPoids par roue (27.5R): 1174gPoids par roue (29F): 980gPoids par roue (29R): 1238gPoids par roue (27,5 + F): 928g

• Gebruiksdoel: Mountainbike• Uitvoering: voor• Assysteem: voorwiel 15x110 mm• Asstandaard: steekasNaaf voor• Asdiameter voor (mm): 15 mm• Aantal spaken: 28• Eigenschappen: Voor steekas• Inbouwbreedte (mm): 110 mmVelgen• Binnenbreedte: 31.5 mm• Geschikt voor Tubeless• Type band: draadbanden / Clincher• Materiaal: Aluminium• Breedte: 36.5 mm• Model: Holle kamer• Remsysteem: schijfrem• Profielhoogte: laag (< 30mm)• Hoogte: 21• Afmetingen (inch): 29 inchWiel voor• Geconstueerd voor remtype: 6-gaats schrijfremmen• Gewicht: 980 g

Jantes spécifiques pour l'avant et l'arrière, offrant des caractéristiques de rigidité et de flexibilité parfaites exactement là où elles sont le plus sollicitées. Les largeurs internes spécifiques des jantes avant et arrière ont été optimisées pour des pneus larges à l'avant et des pneus plus étroits à l'arrière.