FEBI Ruitensproeierpomp

Garantie: 3 jaar Pomp soort: Monopomp Spanning (Volt): 12 Aantal aansluitingen: 2 Gewicht (kg): 0.100 o.a. geschikt voor FORD MONDEO IV Sedan (BA7).

Pice de rechange originale Febi Bilstein - Solutions "Made in Germany" Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrictions doivent tre respectes Type de pompe : pompe mono ; tension : 12 V ; non. de connexions : 2 ; poids : 0,100 kg Numros OE ( des fins de compara...

FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2) & VOLVO: S80 (II Phase 2,II), S60, C70 (II CC), S40 (II) (Ref : 34864) équivalente à FORD: 1 231 599, 1 357 105 & FORD USA: 1S71 17K624 DC, 1S71 17K624 DD & VOLVO: 30663138, 30699953, 31349235 Poids : 0.1 kg, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'...