Febi-Bilstein Waterpomp

Garantie: 3 jaar Materiaal waterpompschoepenwiel: Metaal Materiaal pakking: Rubber Materiaal: Gegoten aluminium Aantal tanden: 19 Vleugelnummer: 7 Gewicht (kg): 0.771 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring Voor OE nummer: 045 121 011 BX o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN LUPO I (6X1. 6E1).

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (IV,III Phase 2,IV Phase 2) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi,I) & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Ibiza (III), Arosa (Ref : 21186) équivalente à AUDI: 045 121 011 B, 045 121 011 BX, 45 121 011 B, 45 121 011 BX & FIAT: 045121011B, 045121011BX & SEAT: 045 121 011 B, 045 121 011 BX, 45 121 011 B, 45 121 011 BX & SKODA: 045 121 011 B, 045 121 011 BX, 45 121 011 B, 45 121 011 BX & VW: 045 121 011 B, 045 121 011 BX, 045121011BV, 45 121 011 B, 45 121 011 BX matériau : aluminium, référence constructeur : 045 121 011 BX, Poids : 0.771 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre de dents : 19, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne...