Brandstofpomp FE043512B1 Delphi

Garantie: 2 jaar Werkwijze: Electrisch Brandstoftype: Benzine Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder druksensor Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking Lengte [mm]: 148 Breedte [mm]: 43 Hoogte [mm]: 43 o.a. geschikt voor OPEL VECTRA A (J89).

DELPHI Pompe à carburant pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,A 88,89,B F68), Omega (A Berline,B Break,B Berline,A Break), Astra (G F08,F48,G Berline F69,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Break/Caravan,F Berline,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07,F Van,F), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Corsa (B), Combo (B Fourgon base Corsa B), Calibra, Tigra, Senator (B,A) & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Break), Vectra (Berline,Break,C,C Sedan), Tigra, Omega (Break,Berline), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : FE0435-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 815001, 815013, 815019, 815031, 815036, 90322786, 90411794, 90411912, 90442231, 90442402, 90541593, 90571033, 9119098, 93181358 & HITACHI: 133354 & HOLDEN: 90411101, 90442231, 90442402, 90541593, 92142050 & OPEL: 5815014, 5815015, 815001, 815013, 815019, 815031, 815036, 90322786, 90411794, 90411912, 90442231, 90442402, 90541593, 90571033, 9119098, 93181358, 93181359 & VAUXHALL: 815001, 815013, 815019, 815031, 815036, 90322786, 90411794, 90411912, 90442231, 90442402, 90541593, 90571033, 9119098, 93181358, 93181359 type de fonctionnement : électrique, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, da...