VDO Brandstofpomp

VDO Unit d'injection de carburant Cette pice correspond celle d'origine en termes de performances. La qualit de la pice de rechange rpond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. pour VW PASSAT Variant (3B6) 2.5 TDI 4motion, pour VW PASSAT Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion, pour VW PASSAT (3B2) 2.5 TDI Syncro/4motion, pour VW PASSAT ...

Garantie: 2 jaar Brandstoftype: Diesel Sensortype: Hendelsensor o.a. geschikt voor AUDI A6 C5 (4B2).

VDO Unit d'injection de carburant Cette pice correspond celle d'origine en termes de performances. La qualit de la pice de rechange rpond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. pour VW PASSAT Variant (3B6) 2.5 TDI 4motion, pour VW PASSAT Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion, pour VW PASSAT (3B2) 2.5 TDI Syncro/4motion, pour VW PASSAT ...

Continental/VDO Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro) (Ref : 220-801-004-005Z) équivalente à VW: 4B0 906 087 BC Type de capteur : Palpeur de levier, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.