Pierburg Brandstofpomp

Pice neuve de qualit d'origine Rfrences origine: mercedes-benz 001 091 79 01, 002 091 02 01, 002 091 11 01, 002 091 16 01, 002 091 65 01, 002 091 69 01, 115 090 00 50, 115 090 01 50, 115 090 02 44, A 001 091 79 01, A 002 091 02 01, A 002 091 11 01, A 002 091 16 01, A 002 091 65 01, A Rfrences origine: A C DELCO 461-278/ CORONA & C 1936/6, 1936/7/ Hella...

Garantie: 2 jaar Werkwijze: Mechanisch Diameter 1 [mm]: 8 Diameter 2 [mm]: 8 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110).

PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), Classe G (G-460.2), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110,W111), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé), 116 Series (W116) (Ref : 7.02242.22.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 091 79 01, 002 091 02 01, 002 091 11 01, 002 091 16 01, 002 091 65 01, 002 091 69 01, 115 090 00 50, 115 090 01 50, 115 090 02 44, A 001 091 79 01, A 002 091 02 01, A 002 091 11 01, A 002 091 16 01, A 002 091 65 01, A 002 091 69 01, A 115 090 00 50, A 115 090 01 50, A 115 090 02 44 type de fonctionnement : mécanique, Diamètre 1 : 8.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte...