HELLA Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe E, 201 Series, Clas...

Pompe essence - 12V - lectrique - sans joint d'tanchit La part de l'lectronique dans les vhicules n'a cess d'augmenter ces dernires annes. Une volution dans laquelle HELLA joue depuis longtemps un rle particulier en tant que leader de l'innovation dans le domaine de la premire monte automobile. Le march de la rechange indpendante bnficie g...

HELLA Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Classe G (GE-460.2,GE-461.2), 129 Series (R129 Roadster SL), 116 Series (W116), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) & FORD: Orion (I), Escort (IV Cabriolet,III Cabriolet,III Hatchback,IV Hatchback), Sierra (II break/estate,I,II Hatchback/saloon,I break/estate), Capri (III), Granada (Mk3) & AUDI: Quattro, 100 (44 443,43 Avant 45,43), 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), 80 (B2,B1,B3 Quattro,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4,B3,B2 Quattro), Cabriolet (8G), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A,81,85 Quattro), Coupé (8B Quattro,85,8B,85 Quattro) & FERRARI: 400, Mondial, 208, 308 (Ref : 8TF 358 302-831) équivalente à FORD: 1613157 / 83BB-9350-AA & MERCEDES-BENZ: 002 091 97 01, 002 091 9701, A 002 091 97 01 & VW: 893 906 091 B pièce neuve d'origine. pression (bar) : 6.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faibles...