Bosch Automotive Brandstofpomp

Bosch F000TE154R Pompe carburant lectrique

toepassing: in brandstoftank Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: In brandstoftank Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met montagemateriaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met aansluitonderdelen Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met bevestigingsmatriaal Werkwijze: Electrisch o.a. geschikt voor FORD FOCUS I (DAW. DBW).

BOSCH Pompe à carburant pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7) (Ref : F 000 TE1 54R) équivalente à FORD: 1062046, 1062079, 1066412, 1069087, 1071533, 1074103, 1079855, 1096174, 1106355, 1117944, 1119880, 1123617, 1135288, 1151042, 1212031, 1237255, 1237431, 1320565, 1322848, 1339027, 1340162, 1360594, 1375223, 1388671, 1S719 H307 AA, 1S719 H307 AB, 1S719H307AA, 1S719H307AB, 1S7U9 H307 AB, 1S7U9 H307 AC, 1S7U9 H307 AD, 1S7U9 H307 AE, 1S7U9 H307 AF, 1S7U9 H307 AK, 1S7U9H307AB, 1S7U9H307AC, 1S7U9H307AD, 1S7U9H307AE, 1S7U9H307AF, 1S7U9H307AK, 5T16 9H307-AA, 5T169H307AA, 98AP 9247AA, 98AP 9H307AC, 98AP 9H307AD, 98AP 9H307AE, 98AP 9H307AF, 98AP 9H307AG, 98AP 9H307AH, 98AP 9H307AJ, 98AP 9H307AK, 98AP 9H307AL, 98AP 9H307AM, 98AP 9H307AN, 98AP 9H307AP, 98AP 9H307AR, 98AP9247AA, 98AP9H307AC, 98AP9H307AD, 98AP9H307AE, 98AP9H307AF, 98AP9H307AG, 98AP9H307AH, 98AP9H307AJ, 98AP9H307AK, 98AP9H307AL, 98AP9H307AM, 98AP9H307AN, 98AP9H307AP, 98AP9H307AR type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des sig...