Maxxis Mxt00311800 Accessoires Mixte, Taille Unique

Après avoir recueilli des années de données et de commentaires de nos athlètes de Coupe du monde de descente et d'Enduro World Series, le Shorty est complètement nouveau pour 2021. La disposition des boutons a été modifiée pour améliorer la traction sur sol mouillé, les performances en virage et les capacités d'élimination de la boue. Le boîtier plus étroit de 2,40 pouces améliore le dégagement du cadre et de la fourche lorsque les choses deviennent vraiment bâclées et réduit le poids.Caractéristiques:Options de composé 3C MaxxTerra et 3C MaxxGripSpécifications de trail, d'enduro et de descente disponiblesCarcasse Tubeless Ready (TR)Carcasse Wide Trail (WT) optimisée pour 30 jantes de 35 mm de largeCaractéristiques:Taille: 29X2.40WTEtrto: 61 622Tpi : 60Perle: PLIABLEPoids (G): 1032Composé : 3C MAXXTERRATECH : 3C/EXO/TRPsi max : 50Les technologies:3C MAXXTERRA :Une configuration de composé intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que MaxxGrip.3C MAXXGRIP :3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir les meilleures propriétés d'adhérence et de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente.EXO :Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions des flancs est élevé.DOUBLE VERS LE BAS (DD) :DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse à double pli pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'...

Après des années de collecte de données et de retours d'expérience des athlètes de la Coupe du Monde de Descente et de l'Enduro World Series, Maxxis a complètement repensé le Shorty. La disposition des crampons a été modifiée pour améliorer la traction sur sol humide, le comportement en virage et l'évacuation de la boue. La carcasse plus étroite de 2,40 pouces améliore l'espace libre au niveau du cadre et de la fourche lorsque les conditions deviennent vraiment boueuses, tout en réduisant le poids.