TRW MCB723SI Plaquette de Frein

Modèles compatibles :CAN AM (BRP) COMMANDER 1000 EFI 2014.CAN AM (BRP) COMMANDER 1000 R EFI Max DPS 2018.CAN AM (BRP) COMMANDER 800 R EFI Max DPS 2019.CAN AM (BRP) MAVERICK 1000 R EFI 4X4 Max DPS 2016.CAN AM (BRP) MAVERICK 1000 R EFI 4X4 Max X MR DPS 2017.CAN AM (BRP) MAVERICK 1000 R EFI 4X4 Max X rs 2013.CAN AM (BRP) MAVERICK 1000 R EFI 4X4 X MR 2014.CAN AM (BRP) OUTLANDER 400 EFI HO 4X4 2008.CAN AM (BRP) OUTLANDER 400 EFI HO 4X4 Max 2008.CAN AM (BRP) OUTLANDER 400 EFI HO 4X4 Max XT 2008.CAN AM (BRP) OUTLANDER 400 EFI HO 4X4 XT 2008.CAN AM (BRP) OUTLANDER 500 EFI 4X4 Max XT P 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 500 EFI 4X4 XT P 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 650 EFI 4X4 XT P 2011.CAN AM (BRP) OUTLANDER 650 R EFI 4X4 Max XT R 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 650 R EFI 4X4 XT R 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 LTD 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 Max XT R 2010.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 X MR DPS 2015.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 X XC 2011.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 XT P 2011.CAN AM (BRP) OUTLANDER 800 R EFI 4X4 XT R 2010.CAN AM (BRP) QUEST 500 4X4 2004.CAN AM (BRP) QUEST 500 4X4 XT 2004.CAN AM (BRP) QUEST 650 4X4 Max 2004.CAN AM (BRP) QUEST 650 4X4 Max XT 2004.CAN AM (BRP) RENEGADE 500 EFI HO 4X4 2008.CAN AM (BRP) RENEGADE 800 EFI HO 4X4 2008.CAN AM (BRP) RENEGADE 800 EFI HO 4X4 X 2008.Plaquettes de frein hors route sinueuses de la série SI.Développé pour les applications Moto Cross, Enduro et Quad/ATV.Composé de métal fritté pour les freins avant et arrière.Haute résistance du matériau pour les conditions extrêmes.Très bonne durabilité même dans des conditions sablonneuses et boueuses.Homologué et légal sur la route.Respectueux de la nature:Sans amiante.Approuvé TÜV.

Plaquettes de frein MCB723SI Sinter offroad Les plaquettes de frein TRW sont toujours vendues par set (deux plaquettes de frein) sauf pour toutes les versions de MCB721 (SV/CRQ/SCR/SRT/TRQ). TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs/plaquettes de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle. Aujourd'hui, plus de la moitié des véhicules du monde s'arrêtent grâce à TRW. Ils conçoivent, produisent, et testent tout en interne, ce qui permet toujours une excellente garantie de qualité et de normes de sécurité avancées. TRW impose des critères de test stricts et respecte les normes les plus exigeantes. Cela fait de ces blocs/plaquettes de frein et ces systèmes de freinage non seulement la solution la plus polyvalente sur le marché d'après-vente, mais aussi la plus fiable. Plaquettes de frein organiques Les plaquettes de frein peuvent être fabriquées avec différentes matières premières ou composés (« compound »). Le compound standard est appelé « organique ». Ces plaquettes de frein sont composées de cellulose (fibre de verre, carton broyé, et matériaux de remplissage minérales), et d'un liant à base de phénol. Cette combinaison crée une résine résistante à la chaleur, qui durcit à des températures plus élevées. Les bonnes propriétés de friction des plaquettes de frein organiques entraînent une moindre (nécessité de) force sur le levier de frein. De plus, à basse température, une plaquette de frein standard est également à peu près silencieuse. Pour une utilisation normale et quotidienne sur la voie publique, ce type de plaquette de frein est parfaite. Elles sont aussi relativement bon marché, et ont une longue durée de vie. La variante EC des plaquettes de frein organiques co...