Delphi Bovenste Wieldraagarm (l)

Veuillez vrifier si l'article est compatible avec votre vhicule. Utilisez les donnes des papiers de votre vhicule. Veuillez galement noter des restrictions supplmentaires dans le dtecteur de vhicules Amazon Informations sur le produit : Position de montage : gauche ; Position de montage : dessus ; Position de montage : avant ; Matriau : aluminium ; ...

Garantie: 2 jaar Schroefdraadmaat 1: Pinch Bolt 18mm Draagarmtype: Enkelvoudigedraagarm Lengte [mm]: 360 Breedte [mm]: 75 Hoogte [mm]: 65 o.a. geschikt voor AUDI A6 C6 (4F2).

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DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : TC1812) équivalente à AUDI: 4E0 407 505B, 4E0 407 505E, 4E0407505D & BENTLEY: 4E0407505F & VW: 4E0 407 505B, 4E0 407 505E matériau : aluminium, type : bras, longueur : 360.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1813, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un ...