Monroe Chassisveer

Bent u van plan om een veer van uw auto te vervangen? Monroe veren worden altijd per stuk geleverd. Wij raden het echter aan om beide veren gelijktijdig te vervangen. Dit in verband met de veiligheid van de auto. 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. Aantal in verpakking: 1 Stuks nodig: 2 Garantie: 2 jaar Toepassing: Chassisveer Commerciële garantie: 5 jaar commerciële garantie Lengte [mm]: 363 Buitendiameter [mm]: 107 Binnendiameter1 [mm]: 52 Binnendiameter 2 [mm]: 77 Draaddiameter [mm]: 11.3 Aantal wikkelingen: 7.5 Gewicht [kg]: 1.920 Verpakkingslengte [cm]: 40.6 Verpakkingsbreedte [cm]: 16.7 Verpakkingshoogte [cm]: 16.8 o.a. geschikt voor RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_).

MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III) (Ref : SP4005) équivalente à RENAULT: 55 02 000 35R, 550200061R gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 107.0, diamètre intérieur : 52.0, longueur : 363.0, Poids : 1.92, synonymes : Ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 7,5, Longueur de l'emballage : 40,6 cm, Largeur de l'emballage : 16,7 cm, Hauteur de l'emballage : 16,8 cm, Longueur [mm] : 363 mm, Diamètre du fil : 11,3 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.