FEBI Stuurkogel

FEBI BILSTEIN Rotule de direction / position de montage = essieu avant gauche Rotule de direction, rotule de direction, rotule de direction, rotule de direction : compatible avec Opel Zafira B (A05), compatible avec Opel Astra H Caravan (A04), compatible avec Opel Astra H Hatchback (A04), compatible avec Opel Astra J (A04), compatible avec Opel Astra H GTC (...

Garantie: 3 jaar Artikelnummer paar: 29325 Lengte [mm]: 140 Maat van inwendige schroefdraad: M14 x 1.5 Maat van uitwendige schroefdraad: M12 x 1.5 Inbouwplaats: Vooras links Gewicht (kg): 0.410 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met borgmoer o.a. geschikt voor OPEL ASTRA H Stationwagen (A04).

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48,J Hatchback F68, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,H Twintop L67,H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Zafira (B Family,B Phase 2,B) & VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Zafira (II FL,II) (Ref : 29324) équivalente à GENERAL MOTORS: 093179559, 093186333, 93179559, 93186333 & OPEL: 01603 258, 01603 289, 16 03 258, 16 03 289, 1603 258, 1603 289 & VAUXHALL: 093179559, 093186333, 93179559, 93186333 longueur : 140.0 mm, Poids : 0.41 kg, Numéro d'article en paire : 29325, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès qu...