Draagarm 39489 FEBI

Garantie: 3 jaar Onderdeel andere zijde: 39488 Materiaal: Plaatstaal Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Onder Gewicht (kg): 3.76 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager o.a. geschikt voor SEAT LEON (1P1).

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,II,I,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V,V Plus,V SW,V 4Motion), Eos (Phase 2), Scirocco (II Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1) & SEAT: Altea ( XL Phase 3,Phase 3, XL,Phase 2, XL Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 39489) équivalente à AUDI: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 BD, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P, 1K0 407 151 Q & SEAT: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 BD, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P, 1K0 407 151 Q & SKODA: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & VW: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 BD, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P, 1K0 407 151 Q, 2K0 407 151, 2K0 407 151 B type : bras, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme...