Febi bilstein Aanslagrubber

Garantie: 3 jaar Stuks nodig: 2 Toepassing: Aanslagrubbers Aantal in verpakking: 1 Inbouwplaats: Vooras Dikte [mm]: 90 Binnendiameter [mm]: 24.5 Buitendiameter [mm]: 72 Materiaal: PVC Inbouwplaats: Vooras Gewicht (kg): 0.07 o.a. geschikt voor BMW 1 (F20).

Couleur: jaune Diamtre extrieur [mm]: 72,0 Diamtre intrieur [mm]: 24,5 paisseur [mm]: 90,0 Matriel: PU (polyurthane)

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F44 Gran Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F45 Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,G20 Berline,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F40 5 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes,F21 3 portes), X1 (F48 LCI,F48), Série 4 (F32 LCI Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), X2 (F39) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman,3 F60 Countryman) (Ref : 39953) équivalente à BMW: 31 33 6 854 700, 31 33 6 855 440, 31 33 6 858 239, 31 33 6 860 753 & BMW (BRILLIANCE): 31 33 6 855 440 & MINI: 31 33 6 855 440, 31 33 6 858 239 matériau : polyuréthane, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, Poids : 0.07 kg, Épaisseur : 90.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer...