Febi bilstein Chassisveer

Bent u van plan om een veer van uw auto te vervangen? FEBI veren worden altijd per stuk geleverd. Wij raden het echter aan om beide veren gelijktijdig te vervangen. Dit in verband met de veiligheid van de auto. Let op: sommige producten worden zonder montagehandleiding geleverd. FEBI is een grote Europese fabrikant van after-market auto onderdelen. Garantie: 3 jaar Aantal in verpakking: 1 Stuks nodig: 2 Toepassing: Chassisveer Lengte [mm]: 308 Buitendiameter [mm]: 131 Inbouwplaats: Vooras Gewicht (kg): 1.6 Draaddiameter [mm]: 11.5 o.a. geschikt voor OPEL CORSA C (X01).

Position de montage: essieu avant Remplacement direct pour la pice d'origine Vrifier l'application avant de le placer au vhicule Doit tre install par un technicien qualifi

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C) & VAUXHALL: Corsa (2) (Ref : 38580) équivalente à GENERAL MOTORS: 009196049, 09196049, 09196095, 093171422, 9196049, 9196095, 93171422 & OPEL: 00312 104, 00312 158, 03 12 104, 03 12 158, 0312 104, 0312 158, 3 12 104, 3 12 158, 312 104, 312 158 & VAUXHALL: 009196049, 09196049, 9196049 quantité : 2, diamètre extérieur : 131.0 mm, longueur : 308.0 mm, Poids : 1.6 kg, Diamètre du fil : 11.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

Position de montage: essieu avant Remplacement direct pour la pice d'origine Vrifier l'application avant de le placer au vhicule Doit tre install par un technicien qualifi