febi bilstein 48437 Kit de protection pour amortisseur

Inbouwplaats: Achteras Garantie: 3 jaar Toepassing: Aanslagrubbers Lengte [mm]: 170 Lengte [mm]: 98 Breedte [mm]: 50.0 Materiaal: PU (Polyurethaan) Materiaal: Kunststof Inbouwplaats: Achteras Gewicht (kg): 0.21 o.a. geschikt voor FIAT CROMA (154_).

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,90 Wagon,50,100,100 Wagon,90 Liftback,80), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,II ST15*,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*), Celica (ST16) & FIAT: Croma (154,FL90 154) (Ref : 48437) équivalente à OPEL: 00000-- matériau : plastique, longueur : 98.0 mm, Poids : 0.21 kg, Largeur : 50.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'effica...