Febi bilstein Spoorstang

Garantie: 3 jaar Artikelnummer paar: 44694 Maat van uitwendige schroefdraad: M16 x 1.5 Maat van uitwendige schroefdraad: M14 x 1.5 Links-/rechtsbesturing: Voor voertuigen met stuur links Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Gewicht (kg): 1.413 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met stuurhoes Geschikt voor : MERCEDES-BENZ SLK (R172).

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe SLK (172) (Ref : 44693) équivalente à MERCEDES-BENZ: 203 463 03 96, 203 463 03 96 S1, 204 330 09 03, 204 330 09 03 S4, 204 338 06 15, 204 338 06 15 S4, A203 463 03 96, A203 463 03 96 S1, A204 330 09 03, A204 330 09 03 S4, A204 338 06 15, A204 338 06 15 S4 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, soufflet de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.