Febi Bilstein - Joint de montage/guidage 41251

Description générale L'axe de suspension est un élément clé du système de suspension, conçu pour être installé sur l'essieu avant droit du véhicule. Sa construction robuste et sa fabrication de haute précision garantissent fiabilité et durabilité. Ce produit est le choix idéal pour ceux qui recherchent des pièces fiables contribuant au confort et à la sécurité de conduite. Spécifications techniques Poids minimum : 134 kg Diamètre de fixation : 122 mm Filetage extérieur : M16 x 15 Cône : 215 mm Installation Ce produit est fourni avec un écrou crénelé, facilitant son installation et augmentant sa sécurité. Veuillez consulter les informations d'entretien avant l'installation afin de garantir le bon fonctionnement et la longévité des composants de suspension.

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Short Wagon V8,4 Long Wagon V9), L200 (V KK/KL Phase 2,V KK/KL,IV KB4T/KA4T), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport KH,4 3P,4 5P) (Ref : 41251) équivalente à MITSUBISHI: 4013A090, 4013A098, 4013A211, 4013A314, MR496799 Poids : 1.34 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.